ここ数週間、トランプ政権は再生可能エネルギーに対する全面戦争を開始した。ダグ・バーグム内務長官は、内務省の許可手続きを武器に、全国の風力、太陽光発電、蓄電池プロジェクトの進行を遅らせています。
同時に、クリス・ライトエネルギー長官は、グレートプレーンズを横断して5,000メガワットの電力を供給する予定だった大規模電力プロジェクト、グレイン・ベルト・エクスプレス送電プロジェクトへの連邦政府の資金援助を中止しました。
トランプ氏の関税の嵐は、私たちの経済の複雑さをさらに蝕んでいる。ますます多くの企業が気づき始めているように、彼の貿易関税は国内製造業者を強化するよりも弱体化させる可能性が高い。なぜなら、トランプ氏は原材料、工場設備、さらには一部のカナダやメキシコ製品にまで、あらゆるものに予測不能な関税を課し、しかもその関税を絶えず変更しているからだ。
そのため、国内製造業者は新たな関税を回避するために、どこでどのように生産能力を拡大するかを計画することが不可能になっている。
この衰退を最も如実に表しているのは、この法案による電気自動車税額控除の廃止です。電気自動車は21世紀において、20世紀におけるガソリン車のような存在です。鉄鋼、鉱業、化学といった他の産業の成果を基盤とし、それらを統合する重要な「頂点」産業です。
過去10年間、中国はバッテリー、モーター、半導体、センサー、ソフトウェアといった特定の技術を組み合わせ、自動車やドローンといった高級工業製品を製造する新たな産業経済を築き上げた。中国はこれらの高級製品の生産において、世界のほぼどの国よりも優れている。
中国企業が安価な太陽光パネル、バッテリー、電気自動車で世界のエネルギー市場を変革する一方で、アメリカは衰退しつつある産業大国のように振舞っている。石油とガスの収入、そしてそこから生じる政治力に執着しすぎて、将来必要となる経済力を発揮できていないのだ。
電気自動車の技術力向上に向けた協調的な取り組みがなければ、アメリカは長年にわたり経済力（そして軍事力）の強化に貢献してきたまさにその産業における技術的優位性を失うことになるでしょう。
今やシリコンとリチウムは、自動車、電車、航空、そして軍事技術といった輸送部門を席巻しています。トランプ氏は、アメリカ企業がこの革命の消費者側に参加するのを積極的に阻止しようとしています。おそらく、それが起こっていることを認めれば石油会社に打撃を与える可能性があるからでしょう。
NYT Aug. 10, 2025 Trump Is Destroying the Future of America to Own the Libs By Robinson Meyer